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100KG鋼軌價格“斷崖式”跌落,鋼鐵企業陷入更大困境。

發布時間:2015-12-16 12:07:57
 

100KG鋼軌價格“斷崖式”跌落,鋼鐵企業陷入更大困境。 
改革開放30多年來,中國鋼鐵生產取得了巨大發展,現在已經成為全球舉足輕重的鋼鐵生產最多國家、鋼材出口量最多國家和冶煉原料進口最多國家,已經成為全世界100KG鋼軌生產最強國家。另一方面,隨著鋼鐵產量快速增長,也出現了與國民經濟其它方面的不相匹配,主要表現為環境污染嚴重、超出市場需求,致使鋼鐵行業利潤大幅下降,虧損嚴重,甚至出現一些“僵尸企業”,形成社會資源的很大浪費。為此需要進行供給側改革,實現100KG鋼軌供應與國民經濟其它行業平衡,實現鋼鐵工業自身產需平衡。

一般而言,解決中國100KG鋼軌供給側失衡可以有兩種途徑:一種是“減法”改革,即通過種種行政手段和市場機制,強迫一大批鋼鐵企業減產、停產,甚至破產倒閉退出市場,從而去掉過剩產能,減輕供應壓力,實現產業平衡和供求關系平衡。這種減法供給側改革,“削足適履”,雖然也有效果,但是副作用太大:首先是一大批鋼鐵企業關停而出現大量失業,減少工資性收入;其次引起行業需求互減,比如鋼鐵企業關停而減少礦石、焦炭、能源、物流等需求,致使企業關停和失業向上游產業蔓延;三是財政稅收基礎因此萎縮,弱化財政支付能力,弱化公共需求;四是工資性收入下降而增強居民儲蓄傾向,100KG鋼軌削弱當期消費;最后是鋼鐵企業關停致使債務違約和呆壞賬迅速增加,引發金融系統性風險。由此可見,供給側減法改革削弱需求總量,將會使得供應過剩更為嚴重,最終陷入經濟大蕭條,產生更多、更大麻煩。歷史上多次發生過的經濟過剩危機,就是這種減法去產能、去庫存,利空循環的必然結果。由于供給側“減法”改革非常痛苦,充滿了動蕩風險,勢必遭遇多方阻擾而難以實施。也正是因為如此,所以十幾年來中國鋼鐵行業的產能過剩問題一直沒有解決,誰也不敢動真格的。統計數據顯示,盡管近些年來全國粗鋼產量增速大幅回落,2015年全國粗鋼產量甚至出現下降,但由于100KG鋼軌需求萎縮,全國100KG鋼軌市場供大于求困局并未因此扭轉,反而越發嚴重,致使鋼材價格“斷崖式”跌落,鋼鐵企業陷入更大困境。  昊天博業(天津)鋼鐵貿易有限公司
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