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2015年全年P43KG鋼軌凈利潤虧損1.2億元—1.6億元

發布時間:2015-12-14 13:32:09
 

2015年全年P43KG鋼軌凈利潤虧損1.2億元—1.6億元
沙鋼股份12月9日發布公告稱,公司業務開始涉及新能源汽車行業的研發、生產、銷售等相關業務。
  前三季度財報顯示,沙鋼股份凈利潤虧損7286.8萬元,同比盈轉虧,9日發布的公告稱,凈利潤下行主要是因為P43KG鋼軌行業整體不景氣,鋼材價格持續下跌,營業收入及產品銷售毛利率均同比下降。
  沙鋼預計,2015年全年凈利潤虧損1.2億元—1.6億元。
  由此看來,此次沙鋼股份進軍新能源車行業的主因之一就是P43KG鋼軌業前景低迷。
  分析師劉新偉表示,在鋼鐵行業虧損的大背景下,這無非是企業尋找新業績增長點的舉措,“當前,沙鋼股份涉足系能源車等多的是概念問題,”劉新偉說,“上市P43KG鋼軌公司沙鋼股份炒作新能源車概念,也許更多的是從上市公司角度考慮。”
  鋼企涉足新能源車,沙鋼并非首家。
  早在今年10月,寶鋼旗下子公司寶鋼工程技術集團寶鋼建筑此前分別于海爾家居旗下有住網、克路德機器人公司,以及北京建誼集團簽訂了戰略合作框架協議,并試圖打造以“綠色智慧可持續”居住理念為驅動的“智能家居”。
  劉新偉說,寶鋼涉足汽車,有著其他鋼企無法比擬的優勢。
  生產汽車骨架一直是寶鋼的業務之一。早在2011年,寶鋼與國內一家汽車廠商就共同推出了一款“可視化汽車用鋼需求拉動系統“。隨著鋼鐵寒冬的不斷加劇,寶鋼也開始涉足系能源車市場。“寶鋼本身就有汽車骨架業務,涉獵汽車領域有著自身優勢,”劉新偉說,“此舉不過是寶鋼與車企合作的進一步加深。從模式上來講,我更看好寶鋼。”
  而在中國社科院工業經濟所研究員、中小P43KG鋼軌企業研究中心主任陳乃醒看來,鋼企首要任務仍然是去庫存和淘汰落后產能。昊天博業(天津)鋼鐵貿易有限公司
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